皆様定期的にタイヤローテーションされていますか？私はスペアタイヤも含めて均等に使いたいので5,000kmごとに5輪タイヤローテーションしています。今回涼しい時期で天気も良いために自分でやってみました。FJクルーザーのタイヤローテーション自分でやってみようかなーという方の参考になれば幸いです。
スペアタイヤ含めたタイヤローテーション方法
私はスペアタイヤも含めてタイヤを均等に使いたいので5輪タイヤローテーションしています。どこにどのタイヤを移動するか？私は以下のようにしています。要はタイヤローテーション1周した時に前後左右回転方向全て均等に使用されていれば良いのでこの方法でOKです。
タイヤローテーション作業
まずは車載工具とジャッキの準備
FJクルーザーの車載工具とジャッキはトランクスペース左のスペースに収納してあります。
これを取り出しましょう。
次にスペアタイヤ取り外し
背面に背負っているスペアタイヤを取り外しましょう。純正のタイヤカバー中央のカバーを外し、タイヤカバーを止めているボルトを外します。その後タイヤを固定しているナット3本取り外してスペアタイヤを準備しましょう。
左前からローテーション開始
スペアタイヤだったタイヤを左前に入れるので、左前のタイヤから外します。私のFJクルーザーは純正の鉄チンホイールです。なのでまず車載工具使ってセンターキャップを取り外します。写真のように丸い爪をセンターキャップに引っ掛け、テコの原理でセンターキャップをずらしていきます。数カ所やればセンターキャップが外れます。
ジャッキアップ前にホイールナットを少し緩めておきます。ジャッキアップすると力をかけるのが難しいためです。車載工具でもできますが、写真にあるようなクロスレンチがあると便利です。
フロントのジャッキアップポイントはラダーフレームがフラットになった部分に当てれば良いでしょう。私は写真の場所にしました。
車載工具のジャッキハンドル頑張って回してタイヤが1〜2cmほど地面から離れるまでジャッキアップし、タイヤを取り外します。
ついでにブレーキパッドの残量等確認しておきます。まだ5mm以上あるので大丈夫そうです。
スペアタイヤだったタイヤを取り付けてホイールナットを軽く手締めできるところまで閉めてジャッキを降ろします。
ジャッキから完全に降りたら、クロスレンチで少々きつめに締めておきます。
左後ろ、右前、右後ろで繰り返してスペアタイヤを背負わせる。
取り外した左前に入っていたタイヤをコロコロ転がし、次は左後ろと交換です。リアのジャッキアップはリジットアクスルに当てます。
左前で行なった作業を繰り返し、タイヤを入れ替えます。同様に右前、右後ろを交換し、スペアタイヤを背負わせます。
トルクレンチでホイールナット締めて作業完了
FJクルーザーのホイールナット締め付けトルクは113Nmです。
トルクレンチをその値にセットして、全てのホイールナット締結して、センターキャップを忘れずに取り付けて作業完了です。
今回、トータルの作業時間は1時間程度でした。
まとめ
FJクルーザーのスペアタイヤ含めた5輪タイヤローテーションについて書いてみました。車載工具の使い方の練習にもなり、普段見ない下回りの確認もできるので皆さんもぜひチャレンジしてみてください。最後の締結はトルクレンチなくても良いですが、やはりあったほうが安心です。
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